Помогите, пожалуйста, перегревается двигатель!!!! Часть 2

[Casy]

Сообщение от Борисыч63

Отсоединить разъем и к датчику подключить тестер в режиме измерения сопротивления. Ну и к отключенной ответной части подцепить запасной датчик - пусть мозг думает, что датчик на месте.

Провел эксперимент: Пришлось щупы тестера на скрепках удлинять, иначе контакта нормального не было. Показания датчика можно сказать как "доктор прописал", стоял с таблицей сопротивлений и дергал тросик. Прогреть удалось 90-95С, бывали скачки в сторону увеличения сопротивления редкие и пару раз в сторону уменьшения в момент подгазовки, но в целом сопротивление ровно стояло и ровно понижалось. В итоге догазовался обороты подскачили под 1500Об и повисли, заглушил, попытался завести - не заводиться. Быстренько одел разъем датчика (который в термосе) на место и тогда завелась.
В итоге в целом можно сказать датчик работает ровно нормально, но косяки у меня ловились от 105С, а до этого состояния греть страшновато, т.к "мозги" обмануты.
Как вариант можно еще попробовать после поездки сразу на горячем движке подловить 100-105С и прогазовать или не стоит уже? Далее в глюках масс разбираться?

Upd: Доехал до дома показания по БК 100-103 было, быстренько перекинул фишку датчика и померил, сопротивление 226Ом без рывков во время прогазовки. Вернул всё на место газанул и сразу по БК 106С.