Предложения конструкторам: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы поменять - 2

[Lehit]

Всю тему тяжело читать,но от себя то что напрягло в пользовании:решить проблему с задними стёклами(я про дребезг в приоткрытом и открытом состоянии,самопроизвольное приоткрывание в закрытом состоянии и опять дребезг),провисание передних дверей(люфт в шарнирах),обратить внимание на наличия смазки в некоторых узлах (не было смазки в задних подшипниках в ввиду чего их хватило на 40т.км.,наружные ШРУС-ы 50т.км.отходили,смазки крайне мало меньше 60гр. и при низких температурах появлялся характерный шум т.е. опять в смазке дело,смазка редуктора дворников на втором годе дала о себе знать).Качество радиаторов и наивно пробки расширительного бачка(замерял больше 20 пробок у новых машин давление отсечки 1,7атм "не многовато?",на носу замена печки(подумайте на будущее о упрощении этой процедуры).Возможность изначально заводской установки ЗДТ на следующих моделях(работа ручника на барабанах вызывает много хлопот,постоянная регулировка и замена деталей(барабаны,колодки,коромысла,изоляция тросса разрушается,примерзание колодок,не говоря уж об использование его в аварийных целях),качество тормозных шлангов(разорвался на ходу при пробеге 40 т.к.),увеличение диаметра резьбы шпильки натяжного ролика ГРМ в головке 8 кл.("бородатая" проблема),защита картера двигателя нужна всё-же надёжнее.Пробег 110 т.км. 4 года машиной доволен, с уважением Алексей!