Еще раз. для Борисыча. КУпил калину потому что новая и с кондером, более-менее комфорт. Мелких недоделок куча. Задумка машины хорошая, исполнение так себе. Говорить, что она супер устойчивая явно не стоит - городская машинка, не более. Ее плюс- это низкая цена. Но нада смотреть правде в глаза - тот же полоседан комфортнеее и приятнее. Дороже люкса он не намного.
Пы.Сы. я выбирал машину в пределах 300 тр. Если б было на машину 400+ - однозначно б не калина. Или логан, или половик. Но для 300 тр сотка - это много, более трети.
Еще раз. для Борисыча. КУпил калину потому что новая и с кондером, более-менее комфорт. Мелких недоделок куча. Задумка машины хорошая, исполнение так себе. Говорить, что она супер устойчивая явно не стоит - городская машинка, не более. Ее плюс- это низкая цена. Но нада смотреть правде в глаза - тот же полоседан комфортнеее и приятнее. Дороже люкса он не намного.
Ещё раз для alex77750, в 10-ти летнем Пассате тоже и есть кондер и комфорта там, как ты пишешь, не меньше чем в новой Калине, а то что новая это не главное, ведь 10-ти летний Пассат лучше новой Калины (по твоим словам) устойчивость у него лучше, так зачем тогда было покупать Калину? Где логика?
И если Поло седан лучше и не на много дороже, то что же ты его тогда не взял?!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от djsse
Ты не поверишь! За прошедший месяц сидел в Калине только раз. Счастья не прибавилось.
Очень даже верю, так как тебе ездить на Калине некогда, ты ведь сутками сидишь на форуме, а от этого счастья не прибавиться!
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Извини, он написал вот, что: "Но нада смотреть правде в глаза - тот же полоседан комфортнеее и приятнее. Дороже люкса он не намного."
А правда заключается в том, что шум в Гранте при разгоне до 100км/ч равен 77,4 дБА, а в Поло седане 77,3 дБА, так о каком комфорте идет решь?
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Что-то ты со своими умозаключениями попал куда-то не туда. Зачем же мне в этой ситуации продавать Калину?
Как раз попал в десятку! На хрена она (Калина) тебе, если ты в ней раз в меяц сидишь и не ездишь? Машина стоит гниет, лучше продай!
Цитата:
Сообщение от alex77750
борисыч, я ж написал, что покупал за 300. половик стоит с кондером 476. Это в 1,5 с лишним раза больше. Че ж Вы тогда не взяли машину за 600-650 тр вместо калины за 400. Так вот и я по той же причине. Пассат машина хорошая, но содержать его дорого. В моем выборе одним из главных критериев,в том числе, была крайне низкая стоимость содержания. Тут ВАЗ впереди планеты всей, надеюсь.
Так тогда и нечего ля-ля разводить, что Половик дешевый, я этот авто уже давно изучил и меньше чем за 500 тыр к нему не подходи, если конечно хочешь, чтобы он был не пустой! а так можно и 441 тыр взять!
Как раз попал в десятку! На хрена она (Калина) тебе, если ты в ней раз в меяц сидишь и не ездишь? Машина стоит гниет, лучше продай!
Почему же стоит? Если Калину не эксплуатирую конкретно я, это не значит, что она стоит и гниёт. Или ты исключаешь возможность эксплуатации автомобиля другим членом семьи, в частности супругой?
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Комбинированный вид
