Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 4

[Kot_174]

Давайте по порядку.:-)

Сообщение от d.dmitry

По нормальному, педаль тормоза вообще никак не влияет на обороты холостые.

Там ключевые слова "несколько интенсивных нажатий". Имеется в виду подряд раз 5-6. Через клапана вакуумника подается порция воздуха во впуск. Я раньше на карбовых машинах так всегда качество смеси регулировал. Если обороты растут - богатая, падают - бедная. Всегда в нормы по СО без всяких газоанализаторов попадал.:-)

Сообщение от d.dmitry

При уоз 25 и рхх больше 40, обороты должны быть не меньше 2000.

Ну, я по памяти писал шаги. Может 35-40 шагов. Но не 25-27, как обычно.

Сообщение от d.dmitry

Раз так всё связано с педалью тормоза, сними шланг вакуумника тормозного с впуска двигателя, надуй шланг - может там пропускает где-то. Цитата:

Ничего ни где не пропускает, пробовал. И несанкционированного подсоса воздуха тоже нигде нет. Даже вакуумник с дуру поменял, начитавшись форума. Результат нулевой.

Сообщение от d.dmitry

Если при этом включении вентилятора ацп дпдз(вольт) просаживается вниз на 0,040в, то так и будет с бош797, сам проверял(самогазование такое интенсивное).

К сожалению нечем это проверить.

Сообщение от d.dmitry

Ещё надо смотреть коррекции впрыска по дк, и обучение по дк.

Тоже нечем посмотреть. Кроме Штата ничего больше нет.

Сообщение от byg

Вы на верном пути. Мне тут ещё подсказали, на некоторых калинах есть некий датчик тряски, говорят, на правой опоре стойки крепится где-то. У меня тоже прыгать ХХ обороты начинают при торможении.

Это датчик неровной дороги (ДНД). Были мысли заменить его, но руки не дошли. Да и ошибок никаких нет.

Сообщение от d.dmitry

Управление рхх есть в "штате"? Подвигай рхх, будут ли обороты менятся?

В моем Штате нет такой опции. :-(

У меня все-таки подозрение на ДК1. Такое ощущение, что обратная связь некорректно работает. Но почему тогда после перезапуска движка все моментально приходит в норму?

Да, и еще. Обороты ХХ не гуляют. Просто с каждым торможением в пробках все больше и больше повышаются, оставаясь при этом стабильными. Волнообразная раскачка только при включении вентилятора.

А может контроллер повышать обороты ХХ, если просаживается напряжение? По идее должен. Когда долго тыкаешься в пробке летом, напряжение на горячую просаживается до 13,2 в на ХХ. А при включении карлсона вообще до 12,6 в провал бывает. При запуске холодного движка напряжение всегда выше 14 в. Сейчас даже на горячую ниже 14 в не опускается. Видимо, потому что холодно, термокомпенсация отрабатывает.