А если хорошего асфальта мало совсем, что тогда молиться на ямы? Да и гнать по ямам ничего страшного, если ямы не глубокие и нет больших перепадов по высоте, то на большой скорости хорошая подвеска отрабатывает как надо, ничего не куда не вырывает и не гнет.
Вот именно. Молиться на ямы не нужно. Нужно ездить выбирая скоростной режим, в зависимости от качества покрытия. Тут ,что Соляра, что Калина будут ехать одинаково безопасно для своей ходовой части. Другое дело когда на шоссе внезапно появляется яма из темноты( как было в моем случае ). Итог: смятый диск и что более печально выгнутая чашка с номером кузова. Стоит сказать, что на бывшей десятке диски гнул несколько раз. После 120т.км. чашки были как с новья. Так что Калина в качестве раллийной машины тоже мало пригодна, из-за своих слабых мест.
Древовидный вид