если будет мозг делать в морозы все равно придется менять.
без проблем, это не восьмидесятые когда тряслись и чахли над старыми АКБ - новый не каждый смертный мечтал достать... повторюсь - новый всегда хорошо! и машине в радость и хозяину положительные эмоции. Я тоже при нежелании АКБ сотрудничать - заменю без терзаний =0)) Пока еще не подводил, правда после простоев не приходилось крутить при Т ниже -25, не было нужды. А у тебя или ареометр показывает с точностью плюс-минус километр, или как верно сказал aland, когда во всех банках ровняк 1,25 и автомат ЗУ заряд не отрубает, - это просто отлично для пятилетней АКБ.
Цитата:
Сообщение от Semen43
Наверное все равно со временем пусковой ток слабнет
так может замерить при кручении стартером токовыми клещами? хотя сам ни разу этим не заморачивался... лично я предпочел бы после зарядки АКБ проверить косвенным методом, при прокрутке стартером глянуть падение напряжения и принять решение менять АКБ или искать причину ленивого вращения... Может стартер пора на профилактику..? Про масло я не сомневаюсь ...
__________________
Бумеранг летает круто. Возвращается всегда!
Древовидный вид