Есть у меня знакомый....купил он новую 11173, сам работает у дилера Лада на участке допоборудования. Слесаря с ремонтной зоны на ТО-3000 км услышали у него какие-то поршневые стуки....заменили поршневую....попутно в блок врезали масляные форсунки, слесари настаивали на этом,а он.....сказал делайте, как знаете. По поводу жора....он есть и на 11194 и 21126. На первом встречается чаще в силу дохлости низов, как следствие очень частое выкручивание до высоких оборотов. Видать коробчатое кольцо просто не справляется. Про испарения нанограммов-а при чем тут 1.4? У меня на классике ветвь сапуна вообще простая, из блока почти сразу в кастрюлю воздушного фильтра. Масло в фильтре немного бывает, но только по зиме. Хитрых змеек для масла не заметил. Кстати на Патриотах часто встречается масло в дросселе(эмульсия замерзает в шланге),каждый день на сервис едут, встречаются экземпляры
Древовидный вид