Вчера почти удалось локализовать источник стука. Расстучалось. По индивидуальным (возился с машиной в гордом одиночестве: качал и слушал стуки одновременно, а это ОченЬ неудобно!) ощущениям стук исходит из правой растяжки, её передней части. Если ослабить один болт кронштейна растяжки, то стук исчезает. В связи с чем имею вопрос к знающим и думающим. Что может стучать в районе кронштейна растяжки (кронштейн переднего шарнира растяжки)? Имеет ли подушка растяжки металлическую втулку и может ли она стучать? Должна ли быть металлическая втулка зажата шайбами (передней и задней)? Мнения.
Сегодня проезжал мимо станции заехал пообщаться.... Попросил сделать осмотр. Мгновенно нашли источник стука - верхняя опора. В понедельник закажут. Получат - заменят. Обещали пропадание всех звуков!
__________________
С уважением, Владимир.
ЗАПОРОЖЬЕ- столица ЛАНОСОВ.
Водитель, запомни: личный ангел хранитель летает со скоростью не более 100 км/ч!
Возникла такая проблема уже и не знаю что и делать, где копатьПри троганье с места, когда только начинаешь отпускать педаль сцепления, машина начинает двигатся и в это время происходят щелчки (типа треска что то) когда один щелчок когда 2, дальше интереснее, если ехать на 1 передаче резко нажать на педаль газа происходит опять этотже треск, а потом разко отпустить педаль газа и снова происходит щелчок (треск), и также происходит между переключением передач между 1 и 2 , тоесть ситуация следующая: Тронулся с места, щелчок (треск) отпустил газ опять щелчок (треск), включил 2-ю нажал на газ и опять щелчок (треск) а дальше нармально.
Шелчки раздаются в районе коробки гдето под двиглом, думал что сцепление, заменил на новое(Крафт) один день поездил и опять таже фигня, на СТО не могут найти откуда это щелкает, но не отрицают что щелчки действительно есть. На гранаты не похоже, может шаровые!?, отмечу что щелчоки (треск) увеличевается после дождей,незнаю что и делать вся надежда на вашу помощь.
Это подшипники ступицы. Лечится заменой по гарантии подшипников. Либо просто перезатяжка ступичных гаек с поворотом на 90 градусов шайбы под этими гайками.
P.S. Эта тема не раз обсуждалась. Воспользуйтесь поиском.
Это подшипники ступицы. Лечится заменой по гарантии подшипников. Либо просто перезатяжка ступичных гаек с поворотом на 90 градусов шайбы под этими гайками.
P.S. Эта тема не раз обсуждалась. Воспользуйтесь поиском.
Смотрел я в поиске есть там похожие темы но всеровно не то, попробую подтянуть гайки, а шайбы нужно повернуть на 90 град?
Подтянуть на долго не хватит. Нужно открутить и закрутить новые гайки(старые использовать нельзя). Да шайбу на 90 градусов(я же написал вроде:wink
Ну это понятно что гайки нужно будет новые, я сначала попробую подтянуть если поможет то тогда заменю подшипники! спасиб за помощь, теперь есть где копать!
У меня на 2110 похожая ситуация. По описанию один в один. Именно щелчки при разгоне. И резком трогании.
Я думаю, это внутренние гранаты. Именно внутренние.
Подшипник не щелкает. При поворотах с сильно вывернутым рулем не хрустят наружные гранаты.
Вот поменяю (все равно уже пора), тогда напишу, пропали или нет. А менять надо, причем в ближайшее время, а то при каком разгоне развалится еще. Было такое у товарища. И на улице или в дороге очень сложно внутренние гранаты менять, масло сливать надо из коробки.
Внутренние гранаты работают на удлинение-укорочение вала привода. При разгоне морда чуть-чуть поднимается, и шарики с сепаратором сдвигаются наружу (от коробки) в продольных бороздках. Щелкающие звуки вызваны износом или задирами этих бороздок, шариков или сепаратора.
Не надо вводить человека в заблуждение. Подшипники ступиц не щелкают, а воют. Подшипники всегда работают в одном положении, что при разгоне, что при торможении.
Если там что защелкает, то постоянно (хруст будет сильный). Ну, уж если совсем не занянута гайка, то могут и звуки быть при трогании. Но ведь надо исключить самое очевидное...
К тому же написано ведь - щелканье со стороны коробки.
Если источник звука верен, то подшипники и стойки исключаем.
Тем не менее, я не утверждаю на 100 процентов, что у вас причина именно в этом.
Причина может быть настолько смешной и глупой - например, ослабло креплении задней опоры силового агрегата и тому подобное...
Но на 95 процентов, все-таки считаю, что виноваты внутренние гранаты.
Да, еще щелкать может после (или во время) проезда лежачих полицейских, трамвайных рельсов и т. п. То есть после сжатия подвески, когда в работу вступают внутренние гранаты.
Последний раз редактировалось Spike; 05.06.2008 в 07:19..
SPIKE Действительно это не подшипники ступицы, подтянул не помогло щелконье осталось по прежднему, вспомнил что когда меняли сцепление мастер сказал что у меня сорвана резьба на средней подушке крепления 2-а болта, (подушка та которая крепится к коробке тремя болтами) тоесть держится на одном болте (верхнем) и посадил на резбовой клей те два болта где нету резбы, может из-за этого щелкает?
При троганье с места, когда только начинаешь отпускать педаль сцепления, машина начинает двигатся и в это время происходят щелчки (типа треска что то) когда один щелчок когда 2, дальше интереснее, если ехать на 1 передаче резко нажать на педаль газа происходит опять этотже треск, а потом разко отпустить педаль газа и снова происходит щелчок (треск), и также происходит между переключением передач между 1 и 2 , тоесть ситуация следующая: Тронулся с места, щелчок (треск) отпустил газ опять щелчок (треск), включил 2-ю нажал на газ и опять щелчок (треск) а дальше нармально. 
вся надежда на вашу помощь.
Линейный вид
