А сколько тогда? Я бы хотел со всеми прибамбасами, но с МКПП.
Можно я вам помогу подсчитать? Естественно опираясь на логику, которую нам тут навязывает местный миссионер.
К1 = 400 т.
За новую мордочку 40 т., = 440 т.
За новую тросовую коробку 5 т., = 445 т.
ЕСП+антибукс 20т., = 465 т.
Телевизор в торпеде 15 т., = 480 т.
+ пара боковых ПБ 10 т., = 490 т.
15" колеса 5 т., = 495 т.
Регулировка седла по высоте 5 т., = 500 т.
Остальные полуработающие шняги 5 т, = 505 т.
Двигатель старый 21126.
Итого К2 = 505 т.р.
Если захотите АКП, то 535 т.
Согласитесь, цена получается, мягко говоря - не ВАЗовская ))))))
А что делать? За все нужно платить!
Как продавать К2 ? Ее же брать не будут!
Я думаю, чтобы К2 продавалась, ВАЗ поступит точно так же как уже поступал перед началом продаж Гранты и Ларгуса. Да собственно уже поступает....
Вообще никакой логики в расчётах.
С чего бы новой морде стоить на 40т больше - чего там дороже кроме пары хромированных деталек? Чтож гранта то не дороже калины стОит - у неё же морда новая? вообще новая морда может прибавить рублей 500
С коробкой - всё верно.
ЕСП, антибукс - 1000-2000р - не больше ибо разницы с обычном АБС только в разных блоках управления - пусть будет 2000р
Телевизор - спорно, до давайте оставим как есть
Подушки - 12т.р. (вроде проскакивала цифра где-то про 6т.р. штука)
Колёса - похоже
Седла новые - тоже похоже, но возможно дороже
Итого: 400+0,5+5+2+15+12+5+5=444,5 - волне адекватная цена за люксовую версию. Я бы взял.
Цитата:
Сообщение от вюв
Можно я вам помогу подсчитать? Естественно опираясь на логику, которую нам тут навязывает местный миссионер.
К1 = 400 т.
За новую мордочку 40 т., = 440 т.
За новую тросовую коробку 5 т., = 445 т.
ЕСП+антибукс 20т., = 465 т.
Телевизор в торпеде 15 т., = 480 т.
+ пара боковых ПБ 10 т., = 490 т.
15" колеса 5 т., = 495 т.
Регулировка седла по высоте 5 т., = 500 т.
Остальные полуработающие шняги 5 т, = 505 т.
Двигатель старый 21126.
Итого К2 = 505 т.р.
Если захотите АКП, то 535 т.
Согласитесь, цена получается, мягко говоря - не ВАЗовская ))))))
А что делать? За все нужно платить!
Как продавать К2 ? Ее же брать не будут!
Я думаю, чтобы К2 продавалась, ВАЗ поступит точно так же как уже поступал перед началом продаж Гранты и Ларгуса. Да собственно уже поступает....
Так вы же со всем согласились кроме морды, в крайнем случае на круг.
Естественно я цены придумал! Верней додумал, опираясь на высказывания близких(ИМХО) к ВАЗу людей. Близкие люди считают, что за рейстал нужно платить.
Я с вами полностью согласен, что максималка за К2 не должна перескочить планку в 470 т.. Но это сейчас! Если ВАЗ будет придерживаться старого сценария развития цен ЛаргусГранта, то весной-начало лета, следует ждать еще один виток цен (из-за плохих дилеров) и к осени, когда появится реальная возможность приобрести К2, мои предсказания могут стать НЕ предсказаниями.
Так вы же со всем согласились кроме морды, в крайнем случае на круг.
Естественно я цены придумал! Верней додумал, опираясь на высказывания близких(ИМХО) к ВАЗу людей. Близкие люди считают, что за рейстал нужно платить.
Я с вами полностью согласен, что максималка за К2 не должна перескочить планку в 470 т.. Но это сейчас! Если ВАЗ будет придерживаться старого сценария развития цен ЛаргусГранта, то весной-начало лета, следует ждать еще один виток цен (из-за плохих дилеров) и к осени, когда появится реальная возможность приобрести К2, мои предсказания могут стать НЕ предсказаниями.
Именно поэтому, памятуя о ценнике на ещё тогда только вышедшую Гранту, очереди, следующий виток цен, оправдание повышения "перекупами", думается надо успевать брать сейчас, потом может действительно ценник "скаканёт"
Вообще никакой логики в расчётах.
С чего бы новой морде стоить на 40т больше - чего там дороже кроме пары хромированных деталек? Чтож гранта то не дороже калины стОит - у неё же морда новая? вообще новая морда может прибавить рублей 500
С коробкой - всё верно.
ЕСП, антибукс - 1000-2000р - не больше ибо разницы с обычном АБС только в разных блоках управления - пусть будет 2000р
Телевизор - спорно, до давайте оставим как есть
Подушки - 12т.р. (вроде проскакивала цифра где-то про 6т.р. штука)
Колёса - похоже
Седла новые - тоже похоже, но возможно дороже
Итого: 400+0,5+5+2+15+12+5+5=444,5 - волне адекватная цена за люксовую версию. Я бы взял.
Верно, даже в прошлом году сам Груненков говорил, что цена на рестайл будет НИЖЕ за счёт унификации некоторых узлов с грантой, ведь отличие от неё не такое уж и большое. По сути, это тот же автомобиль, только с немного "подправленным" экстерьером и интерьером, ценник в 500-ну что-то уж из ряда вон выходящее.
Теперь о главном. Поздравьте други, я ПЕРВЫЙ в очереди (сформировали наконец-то в автосалоне, причём без всяких предоплат. Во втором салоне, который требовал 100т. предоплаты, вежливо отказался)
Записали даже желаемый цвет (но звонить будут всё-равно по прибытии любого авто.)Заказал Кориандр (магма как-то не айс) это первые цвета вроде как в которые будут красить универсалы.
Там же в автосалоне просчитал кредит - уже позвонили - одобрили.
Так что всё идёт к тому, что буду одним из первых тестеров К2.
Автоград (новый автосалон, около года всего ему) начал предварительную запись (пока только по паспорту, преддоговора будут почле озвучивания окончательно цены)
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от вюв
Не страшно быть тестером?
Если честно - конечно страшно. Причём страшно обмануться в ожиданиях. (Все вокруг говорят, что я дебил, не хочется в итоге оказаться именно таким)
Не боись. На первых порах качество изготовления будет усиленно контролироваться. Ну а конструктивных ошибок быть вроде не должно - всё обкатано на Грантах, Калинах
Не боись. На первых порах качество изготовления будет усиленно контролироваться. Ну а конструктивных ошибок быть вроде не должно - всё обкатано на Грантах, Калинах
Да, хочется в это верить. В принципе видно, где какие просчёты вылазят (с той же АКПП - хорошо, что сейчас на Гранте эти косячки с герметиком полезли - думаю поправят обязательно, да и вообще верно, сейчас обкатают - в будущем больших проблем быть не должно)
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от вюв
Ладно бы такие выводы делали друзья-знакомые в Москве, так нет, Новокузнецк еще круче выражается.....
Да за 450 тыр мы табе филдера свежего прикатим с Владика (и т.д., меняются только названия авто, все пытаются советовать либо правый руль, либо подуставший левый)
Вы не представляете, какие у нас ценники на левый руль ино б\у, диву даёшься, за 5-7 летние аппараты хотят до 80% стоимости нового авто. На рынке одни праворучки, достойные авто переходят "из поколения в поколение"- от друга к знакомому.
Ну а из сегмента новых авто выбор с АКПП за вменяемые деньги не так уж и велик (минимальная разница около 100 т.р, не потяну я столько, не надо забывать, что покупка нового авто сводится не только собственно к автомобилю, но и КАСКО-ОСАГО-номера-комплект резины-коврики-и т.д, тоже в копеечку выльется. Та же КАСКО на ино почему-то ощутимо дороже, чем на ВАЗ (предварительно мне рассчитали около 23000, соседу на РИО 40т.))
(Все вокруг говорят, что я дебил, не хочется в итоге оказаться именно таким)
Ха! Это мне знакомо не понаслышке
Ладно бы такие выводы делали друзья-знакомые в Москве, так нет, Новокузнецк еще круче выражается......
А я оценил дешевый, легкий в обслуживание, удобный, страшненький, не кому не интересный, постоянно готовый к движению авто!
Но если цена К2 будет меньше ее конкурентов всего на полтинник, то скорей всего мои друзья-знакомые перестанут обзываться, так как я выберу что нить понадежней ВАЗа
Меня лично совсем не интересуют всякие попагреи и бестолковые телевизоры от ВАЗа. Попагрей, тире, простата А за цену телевизора К2, можно купить планшетник и прописать его в машине на все время эксплуатации.
Естественно опираясь на логику, которую нам тут навязывает местный миссионер.
Комбинированный вид
