Как долго прогревается Калина?

[keri]

Сообщение от Dark17

блок цилиндров поддаётся деформации.

БЦ - высокопрочный чугун. Не деформируется - ломается.

Сообщение от Dark17

Всё зависит от точки росы, на стенках цилиндра от резкого перепада температур прогрева двигателя, особенно в холода появляется конденсат

Резкого перепада нет. Конденсат образуется при стоянке и не влияет на Т стенок цилиндров со стороны поршня. В зоне рабочего хода поршня, сдирается маслосъемным кольцом при первом обороте КВ.

Сообщение от Dark17

моторное масло разбрызгивается попадая на конденсат ( жидкость )

При минус 20-30 даже синтетика больше смахивает на литол и не разбрызгивается как положено. Сразу после пуска, основное смазывание происходит остатками "вчерашнего масла". На холодную давление масла у некоторых доходит до 6 атм., на горячую падает до 0,5. Загустевшее масло не может проникнуть к трущимся деталям, поэтому износ больше.

Сообщение от Dark17

вокруг цилиндра в водяной рубашке появляются мелкие пузырьки, эта прослойка мешает приблизиться жидкости к чугуну

Теплоотдача (теплопроводность теплообмен) чугуна очень высок, омывается протекающей жижей и образование пузырьков невозможно (если не пробита прокладка)

Сообщение от Dark17

В результате кольца залегают и не отдают тепло на стенки цилиндров, поршень нагревается масло сгорает

Не изношенные кольца не могут "залечь" - имеется холодный зазор и кольца "свободно болтаются", при нагреве до заданной Т плотно сидят на своем месте. Дым из сапуна на холодную нормальное явление, на горячую - износ компрессионных колец.