Пихаем ВНУТРЬ узлов (стартер,генератор,датчики, и т.д.)
часть схем разрыва цепи, остальную часть в жгуты (и не только).
Управление по радио. сейчас этого добра хватает.
Внешне ни чего не видно, без жгута не работает,
от метода тыка сгорает схема.
Результат: либо пол двигателя нужно приносить с собой,
либо разбирать на месте.
Ещё и догадаться нужно в чём прикол.
Главное: схемы разные; по радио - не дешовки стандартные и не сиги;
А сама тема была в старинном журнале "Ремонт и эксплуатация ВАЗ"
или что-то подобное.
УСПЕХОВ!!! в защите своей машинки.
Ну ну. Советую с голой теории перейти на практику.
Древовидный вид