Гарантийный случай или нет?

[Тимофейка]

Нет ну я понимаю что сколы это не гарантийный случай, я ж имел в виду как такое лечить

[aland]

Тимофейка, http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=11200&page=64

[Kirill53]

Сообщение от Тимофейка

Нет ну я понимаю что сколы это не гарантийный случай, я ж имел в виду как такое лечить

Такое лечить локальной подкраской с предварительным удалением очага коррозии или полным перекрашиванием капота.

[Tav78]

Подскажите, пожалуйста.
При провождение ТО-2, я обратил внимание мастера, что у меня наработает одна из лампочек подсветки комбинации приборов (указатель уровня топлива ночью почти не видно).
На что получил ответ, что замена сгоревших ламп не является гарантийным ремонтам и проводится за деньги (после прохождения ТО взяли за это сколько то денег).
Правильно ли они поступили?

Также, подскажите, как должен быть отрегулирован ручник? Есть ли какой-нибудь нормативный документ. У меня при ТО его пальцем не тронули, хотя, он у меня где то на 6 щелчков поднимается.

[garantys]

Сообщение от Tav78

Подскажите, пожалуйста.
При провождение ТО-2, я обратил внимание мастера, что у меня наработает одна из лампочек подсветки комбинации приборов (указатель уровня топлива ночью почти не видно).
На что получил ответ, что замена сгоревших ламп не является гарантийным ремонтам и проводится за деньги (после прохождения ТО взяли за это сколько то денег).
Правильно ли они поступили?

Лампы считаются расходными автокомпонентами. Это прописано в пункте 4.8 ГТ. Их можно, конечно, заменить по гарантии, если найти заводской брак лампочки. Однако, при заводском браке лампы либо не горят изначально и заменяются при предпродажке, либо перегорают на первых сотнях километров пробега.

Также, подскажите, как должен быть отрегулирован ручник? Есть ли какой-нибудь нормативный документ. У меня при ТО его пальцем не тронули, хотя, он у меня где то на 6 щелчков поднимается.

Технологическая инструкция на проведение ТО:
"...
2.2.4 Проверить регулировку стояночного тормоза.
Полный ход рычага стояночного тормоза должен составлять от 3 до 5 зубцов (щелчков) храпового устройства сектора, при необходимости отрегулировать: перевести рычаг стояночного тормоза в крайнее нижнее положение, отпустить контргайку натяжного устройства (рисунок 2.4), натянуть трос так, чтобы ход рычага по храповому устройству сектора составлял 3-5 зубцов (щелчков) и затянуть контргайку.
..."
Обычно оставляют 3-4 щелчка.

Регулировка ручника выполняется на всех ТО, кроме ТО-1.

[Tav78]

Сообщение от garantyrns

Полный ход рычага стояночного тормоза должен составлять от 3 до 5 зубцов (щелчков) храпового устройства сектора

Спасибо за консультацию!
Для меня остался открытым вопрос: с какой силой нужно рычаг стояночного тормоза тянуть, можно чуть-чуть, чтобы едва на маленьком уклоне не катилась, а можно сильно, так, что есть опасность трос порвать.
По собственным ощущениям, у этих двух состояний пара зубцов разница, а с какой силой все же правильно тянуть, для того чтобы понять нуждается ли ручник в регулировки.

[garantys]

Сообщение от Tav78

Спасибо за консультацию!
Для меня остался открытым вопрос: с какой силой нужно рычаг стояночного тормоза тянуть, можно чуть-чуть, чтобы едва на маленьком уклоне не катилась, а можно сильно, так, что есть опасность трос порвать.
По собственным ощущениям, у этих двух состояний пара зубцов разница, а с какой силой все же правильно тянуть, для того чтобы понять нуждается ли ручник в регулировки.

По ГОСТ Р 51709-2001 надо прикладывать усилие - 392 Н или 40 кгс.
Правда, я не знаю как эти цифры могут помочь практически. Динамометр на педаль тормоза мы имеем, а динамометр на рычаг ручника нет. Хотя, может и имеем, но я не разу не пользовался.

Для сравнения. При измерении эффективности рабочей тормозной системы, давить на педаль тормоза нужно с усилием 490 Н. Такое же усилие прикладывается при экстренном торможении.

Добавлено через 36 минут
Добавлю, что на многих старых техцентрах сохранились тормозные горки (эстакады) с нормированным уклоном в 23%. На них можно было бесплатно проверить ручник.

[Tav78]

Сообщение от garantyrns

По ГОСТ Р 51709-2001 надо прикладывать усилие - 392 Н или 40 кгс.
Правда, я не знаю как эти цифры могут помочь практически.

Спасибо, понятно стало с какой, примерно, силой ручник тянуть нужно.

[ruslan-life@mail.ru]

garantyrns, Приветствую, в последнее время начал замечать на холодной машине идет скрип, пропадает после езды, подозреваемые: ролик грм,помпа, геныч, думаю скорее всего в ролике смазки мало-существует ли методика их проверки и закладывается ли смазка по гарантии?

Добавлено через 1 минуту
пробег 21 тыс км

[Саник]

garantyrns,
Подскажите, пожалуйста. В нижней части патрубка (1) образуются капельки масла в верхней (2) и (3) все в масле, «потеет», на сто сказали все нормально так ли это, для меня это износ ЦПГ Пробег 25 т.км ДВС 1,6 16-ти клап.