Двигатель. Формат вопрос - ответ. Часть 4

[ввасилий]

Сообщение от angtar

я тебе масляный канал наполовину заглушу, давление будет в норме, даже возрастет, а производительность упадет...

Если заглушишь то ДВС хана даже и на нормальных оборотах.

Сообщение от angtar

а не уменьшение производительности...

А что фиксирует уменьшение производительности?

Сообщение от angtar

ставят для увеличения протока масла

Не получится увеличить производительность не подняв давление. Так же увеличение давления способствует улучшению распылению масла внутри ДВС.

[GSN]

Сообщение от angtar

это моё правило, поэтому с тобой и василием и не буду спорить...

Добавлено через 12 минут
но всё-таки попробую популярно объяснить:
есть 2 маслонасоса: производительностью 2 л/сек и 0.5 л/сек при одинаковом давлении, допустим 2 кг*с и одинаковых оборотах привода
а поскольку производительность насоса почти линейно зависит от оборотов (исключим кавитацию жидкости), то объем прокачиваемого масла через оба насоса различный при постоянном давлении...
а теперь вернемся к нашим баранам: на малых оборотах объем масла, поступающий в маслоканалы соответственно меньше, и его может просто не хватить для нормально смазки поверхностей трения => возможны перегревы и задиры...

PS: и по-хрену давление...
вы никогда не задумывались зачем в спортивных моторах ставят маслонасосы увеличенной производительности???

Сообщение от angtar

но всё-таки попробую популярно объяснить:
есть 2 маслонасоса: производительностью 2 л/сек и 0.5 л/сек при одинаковом давлении, допустим 2 кг*с и одинаковых оборотах привода

Если нет циркуляции,амаслоканалы заполнены.