Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система зажигания и управления двигателем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 29.03.2013, 20:37   #9
Новичок
 
Аватар для -KEX-
 
Регистрация: 21.01.2013
Адрес: Киров
Пол: Мужской
Автомобиль: КРОСС
Сообщений: 33
Вес репутации: 39 -KEX- имеет репутацию за пределами доброй репутации-KEX- имеет репутацию за пределами доброй репутации-KEX- имеет репутацию за пределами доброй репутации-KEX- имеет репутацию за пределами доброй репутации-KEX- имеет репутацию за пределами доброй репутации-KEX- имеет репутацию за пределами доброй репутации-KEX- имеет репутацию за пределами доброй репутации-KEX- имеет репутацию за пределами доброй репутации-KEX- имеет репутацию за пределами доброй репутации-KEX- имеет репутацию за пределами доброй репутации-KEX- имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Напряжение на ДК N1 и N2

Цитата:
Сообщение от Martin Brubaker Посмотреть сообщение
На ДК1 должно прыгать между двумя уровнями от 0...0,2 до 0,7...0,9 и обратно, на ДК2 - большую часть времени быть 0,7...0,9.
Разгонись и тормози двигателем на ДК2 должно стать 0...0,2. потом вернется к 0,7...0,9 в установившемся режиме. Прыгать все время на ДК2 НЕ ДОЛЖНО. Если прыгать начнет вылезет ошибка "Низкая эффективность нейтрализатора".
на ДК2 держится стабильно 0,83v на месте,на ходу пока не проверял
-KEX- вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 08:35.