Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Зимой ездил чтоб не заносило, особенно в поворотах ,на скорости и тормозил двигателем. После окончания морозов расход снизился до 11.5 литров по городу, на зимней резине со стальными дисками. Утром расход в пробке 11.5 вечером без пробок снижается до 11.4, утро-пробки снова возрастает. Неделю назад любопытства ради начал ездить эксперементально , на нетралке, накатом. Вчера в побках расход остался 11.4 трогаюсь и тут-же на нетралку, причём, без выжима счепления( поспрашивал у знающих людей , говорят ничего страшного при сбросе газа на нетралку без сцепления ) и так накатом 1-3 метра, затем снова только тронулся, дальше нитралка, скорость контролирую тормозом особенно с горки. Так и машина плавненько едет, на скорости примерно 10км/ч всегда сцеплением играть приходилось иначе на газ не давишь-рывками, чуть надавил-слишком быстро, без сцепления никак при очень маленькой скорости. Посмотрим как дальше будет, но мне так больше понравилось ездить )
вы так синхронизаторы уложите выдергивая или включая передачу без сцепы знаю включается но надолго как хватит.Если трос сцепы лопнет то деватся некуда придется.Выберете режим например по оборотам тахометра или по мнгноенному расходу.Я например использую 5тую передачу в городе на прямых участках благо 8кл. мотор едит на 5той 60км не издавая звуки захлебывания бешенной нагрузке и мотор мой еще неразвалился.Используйте показания среднего расхода не давая подняца больше 7л. этот будет хоть и ее точно но и незаоблочно.И совет меньше катайтесь накатом на нейтралке машина будет неустойчивой в экстреном случае,а при экстренном торможении занос но с включеной передачей торможение можно назвать как бы был абс но это с правильной работой педали тормоза и с включеной передачей.
Древовидный вид