Может есть среди форумчан спецы для прояснения моего вопроса: Во всех ли современных моторах с евро-4 и выше, расплатой за экологию является возрастающий риск загиба клапанов? Есть ли автомобили, где например привод клапанов осуществляется через "коромысло" и при контакте клапана с поршнем оно ломается исключая таким образом более серьезные последствия. В некоторых моторах впрочем и при сломаном рокере(коромысле) клапана все равно гнет, или эта защита работает только на низких оборотах двигателя ?
Древовидный вид