При первом пуске двигателя утром, проехав всего пару кварталов, стрелка доходит до 90 градусов, а затем уверенно в красную зону. Пищит сигнал перегрева. При этом вентилятор не срабатывает. Нижний патрубок холодный. Печка дует холодом. Уровень тосола на холодном движке минимум и тут резко повышается, иногда льет из под пробки. Зимой была замена радиатора, патрубков, термостата и помпы. Крышку бачка уже несколько раз менял. После того как сильно посжимаю нижний патрубок(раз десять) и погоняю двигатель на повышенных оборотах(до 3 тыс.). Начинает греть печка, срабатывает вентилятор, стрелка устанавливается на 90 градусов. Такой гемморой уже месяц и только при пуске холодного двигателя. В сервисе назначили замену прокладки крышки ГБЦ. Вопрос: может быть причина в чем-то другом?
Очень смешно но у меня так же было неделю назад. Думаю что такое убрал сверху двигателя утеплитель. Еду дальше. Вентилятор крутится температура выше 90. И тут меня осенило я перед зимой засунул утеплитель перед радиатором. Убрал его все наладилось
И тут меня осенило 
Древовидный вид