Движок 1,4 похоронят? - 1

[biarmy]

Сообщение от Darkon

не чего не понятно. Причем тут Евро-4 если у нас машины Евро3? И что за чудо 173RC03?

Про Евро. Не надо придираться к отсутствию буквы, если понимаешь, о чём идёт речь. Это тебя, как долгожителя форума, не красит. Читай ВАЗовские информационные письма по прошивкам (В173RC03 - Е-3, B174RC03 - Е-4) и вспомни историю. Калина в люксе предназначалась для нас, где переход на Е-3 только планировался, А Калины уже тогда выполняли его нормы. Это факт. В Европе был уже стандарт Е-4. Для них и планировали люкс с кондёром (буржуазным излишеством) и новой нормой токсичности, который начал появляться в 2008г на нашем рынке. Для Европы в конструкции должен был применяться катализатор другого наполнения. Но ЕС с 2009г ввёл новый стандарт Е-5 и ВАЗ остался с носом (принятие документа ЕС было в конце 2008г очень поспешным). Поставки его продукции были сорваны обычной очередной бумажкой. Вот и пошли все люксовые Калины 1.4 с климатом на наш рынок.

Сообщение от Darkon

бессмысленно завидовать единичным повозкам на фоне сплошного брака сходимого с конвейера.

В московской ячейке из приезжающих на встречи нет ни одной кривой машинки.

Сообщение от IDOL

Думаю, кондей потребляет несколько киловатт мощности.

Он потребляет не меньше 15% мощности ДВС. Это, как бы, аксиома.

Сообщение от IDOL

При помощи программы от Dik-а?

Нет.