Цитата:
Сообщение от skymaster
...Если посыпалось - поменяют двигатель (наверно через суд), т.к. легко доказать, что они своими руками поставили некачественные детали, взяли за это деньги, а в результате двигатель разрушен. Как-то так...
|
Все правильно, все как то так. Только позвольте Я этого делать не буду. Я просто хочу ездить, а не таскаться по судам. Мое рабочее время дорого обходится моему предприятию и никто меня с работы отпускать не собирается часто. Поэтому лучше приобрести машину понадежней, а это как не крути ино. Бонусом к лучшей надежности мы получаем больше комфорта и бОльшую безопасность. Минусы все знают. БОльшая стоимость и стоимость владения, необходимость КАСКО, ибо страшно, и чаще всего в кредит.
Чтобы предвосхитить некоторые посты ИНОМАРКИ ЛОМАЮТСЯ, но реже.
И конкретно по электрике. Все, что там российского ломается. Летят датчики, генераторы, стартеры, блоки управления электропакетом. И самое шедевральное электростеклоподъемники. Я не видел не на одной инке, чтоб ЭСП поломался. Специально у товарища спросил, он автоэлектрик, говорит, что бывает, но очень редко и обычно на старье. Не смог вспомнить ни одного случая с инкой до 5 лет.
По мере замены на ино комплектующие вроде, как должно улучшиться. Но проблемы с разъемами останутся.
ЭУР вот вроде хороший был, но его тоже заменили на корею.
А вот у китайцев, закупают самые дешевые магнитофоны и потом впаривают втридорога. Причем китайцы могут делать вещи любого качества, они и для БМВ электронику паяют, но нам не надо. Нам что подешевле, а потом китайцев гнобить.
Древовидный вид