Начнем с того, что практически вся электрика в Калине импортная. Delphi и Bosch. Даже лампочки и те импортные. Все тоже, что и в иномарках. Чему ломаться?
Однако датчики могут начать "гореть" на равне с лампочками и это не редкость. Была такая Калина в семье, после 50т.км. начали выходить из строя один за другим, в результате чего был установлен БК Штат, чтобы на диагностику не тратиться. Сосед на Приоре в первый же год все датчики сменил. У меня в Калине за 45 тык не одного датчика не сломалось. Так что и тут кому как повезет.
И кроме датчиков есть чему ломаться. Чего только стеклоподъемники стоят.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от skymaster
Ну и выезжая за город зимой на 16-ти клоповой Калине, принимаем меры (тулуп и валенки в багажник), чтобы не замерзнуть из-за ставшего двигателя.
Я и на 8-клоповой тулуп с валенками возил, даже в городе))
Древовидный вид