Dimmy, да тут даже не в холодах дело, а в более насыщенном пакете у нулёвок. Он же и в жару тоже работает.
тут другой подводный камень.
нулёвки почти все чуть пожиже пятёрок при 100С. Ну разве что кроме мобила.
А зимой так или иначе топливо попадает.
Например у ABC вальволин, который и без того 12 с гаком имеет стал тридцаткой чистой воды.
яб побоялся ездить потом летом в жару на нём, хотя ХЗ, может опасения напрасны.
5w40 имхо не так проседают из-за того,что изначально на единичку погуще.
Вот и получается что зимой нулёвка хорошо,но весной её лучше поменять. даже если проехал мало.
Древовидный вид