продолжу
Почитал шнивовский форум и не могу понять проблемы при обгоне на трассе. Ну, когда впереди фура и надо пульнуть по встречке (разрешенной),чтобы обогнать.
У Шнивы 80 л/с, у моей Калины (1.4 16V) 89 л/с. Разница незначительная.
Но на своей у меня никаких проблем нет даже когда надо со 100 км/ч резко ускориться.Просто перехожу на пониженную и пуляю, раскручивая движок до 5 тыщ.
Почему же так печально у Шнивы ?
Счас стою перед выбором, брать б/у года так 2007-2008 и тогда можно свою Калину неспешно продавать. Или же продавать, добавлять, но брать Шниву с салона.
Так вот в свете вышесказанного хотелось бы узнать, что СУЩЕСТВЕННОЕ поменял производитель с 2007 года ? Вроде вместо крестовин шрусы ? А что еще из того,что сказывается на комфорте и эксплуатационных свойствах. Сальники, что-то еще ???
Как ведет себя кондюк в городских пробках когда за бортом выше +30-ти ?
А то знакомый как-то невнятно сказал,что в городе кондюком старается не пользоваться, а только по трасее. Он пересел с Гетца на Шниву.
Движок перегревается с кондюком в пробках или что-то другое ?
Древовидный вид