О как ! А то я думал, что на полном приводе АБС нафиг не нужен.
Он не нужен не на полном приводе, а на плохом покрытии где удлиняет тормозной путь. Но Нивы при торможении с закисшим колдуном при торможении на льду здорово таскает. У меня жена несколько раз с трудом при торможении перед светофором в своей полосе удерживалась, короткую Ниву у меня на глазах вообще поперек дороги разворачивало. Т.ч. АБС на мой взгляд нужен - на грунте или щебенке от неё не много вреда, а зимой польза явная - можно не очень аккуратничать когда жмешь на тормоза, таскает по полосе не сильно. Вот трекшен-контроль реально на внедорожье нужно отключать, на моих глазах парнишка на Кашкае долго боролся с вполне безобидной лужей на грунтовке пока не вспомнил что у него есть кнопка отключения системы стабилизации.
Насчет - ломает ставить палатку, так есть китайские палатки с пружинными дугами, ставятся за одну секунду (на ютубе полно рольков как поставить палатку одним движением), палаточки конечно убогие но на 'поспать несколько часиков' вполне годные.
Древовидный вид