так то оно так конечно, пока не попробуешь, говорить не о чем особо, но на все пробы вроде как и бабок жалко, особенно когда результат под вопросом.... По своему опыту могу сказать, что не всегда от вложения денег в машину идет отклик на эту сумму, хотя некоторые люди (не принимайте в свой адрес) ни в жизнь об этом не сознаются, будут кричать, что купил ляльку дорогую - получился Мерседес из Калины, но Калина остается Калиной, может чуть чуть получше становится. Чтобы понять, нужно как Вы говорите попробовать покататься на этой же бюджетной иномарке и приходит понимание, что все наши ляльки, примочки и прочие усовершенствования не помогают вытянуть наш автопром из задницы..., но за отсутствием лишнего бабла ездим на Вазе и продолжаем заниматься улучшайзингом.
растяжка без доп опоры бюджетно в плане цены,а с допопорой около трёх рублей + наживание гемороя при доступе к клапанной крышке и если понадобится к узлу грм на 8кл. двиг(сдесь есть отзывы и фото в этой теме)Но то что растяжка даёт жёсткость стаканам,а они лонжеронам что уменьшает рысканье или подруливание это реально даёт расслабится и при 180 км/ч.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от саня 45
даже и желания нет её ставить. деньги на ветер
Попроси товарища помочь тебе в эксперементе.Его задача будет на стоячей машине покрутить руль резко вправо-влево в около нуливом положении,а ты поклоди свой указательный палец на угол капота там где фара и крыло и ты офигеишь что лонжероны так смещаются и это влияет на управляемость.А потом проделай так же с растяжкой.
Древовидный вид