Прочитал в книге ,что евро 3 (и евро 4 видимо) заводские прошивки
греют первый ДК в момент пуска и прогрева чтобы нормально работал катализатор.
Но не понял для чего их греть и чем от этого лучше каталику.
Чтоб в нормы евро залазить при прогреве?
А если залить евро 2 прошивку там данной процедуры нет?
Древовидный вид