Цитата:
Сообщение от mictian
Расскажите про второй термос подробнее, если честно, не вижу связи между горячим термостатом и скоростью прогрева до его открытия
|
Вот насчет прогрева до открытия первого термоса я и сам озадачен.
Вроде, не должно быстрее греться, но факты..... Есть только версии типа воздушная пробка в печке была, в старый термос плохо закрывается или сифонит, либо в старом термосе есть отверстия дабы циркуляция через него была, а значит и через радиатор (второй термос в "тупике" стоит)....
Фиг знает, надо старый термос внимательнее поглядеть.
Но, "Благодаря" термостату на 82 градуса двигатель зимой в морозы вечно недогретый, хорошо если до 70 нагревался.
Разницу в работе печки на 80 и на 90 градусов даже на Калине может ощутить любой, у кого термостат рано открывается.
Разница надо сказать весьма ощутимая.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Mihasik
Можно уверенно сказать что с джеттой ваз даж бессмысленно сравнивать
|
Меня как то подвозили на Джетте, в несильный мороз (-15). Салон кожа-рожа, автомат, то-се.
ППц, и правда бессмысленно сравнивать. Она на ХХ не греется, в движении тоже не особо, пол-дороги ехали с заморожеными стеклами. Места сзади не фонтан. Кожаные сиденья зимой аццки холодные.
Фтопку немецкие самоходные холодильники, ничему их ВОВ не научила.
Древовидный вид