Прошу оценить мой вариант схемы подключения магнитолы.
1) Не вмешиваемся в штатный жгут панели приборов.
2) Добавляем предохранитель в цепь питания магнитолы, который в заводской аудиоподготовке отсутствует!
3) Магнитола включается (+ACC) нажатием кнопки при включенном зажигании. Кнопка ставится на место "попогрейки" или рядом с "аварийкой".
4) При выключении зажигания питание на магнитолу продолжает подаватсья до момента отжатия кнопки или до постановки автомобиля на охрану. Можно оставить музыку и забрать ключ, чтобы увели машину.
5) Питание на вход "+Bat" магнитолы подаётся через предохранитель постоянно (для работы часов и сохранения настроек).
6) Исключается возможность забыть магнитолу на паузе уходя от машины (уходя включем сигнализацию).
7) Реле самое простое, 4-контактное на 30 Ампер с панелькой. Кнопка, типа "десяточная противотуманка" с панелькой. Разъём ISO для магнитолы с отрезком проводов можно покупал в Ашане за 38 руб.
8) Если сигнализация стала на охрану или отжали кнопку, потребление схемы равно нулю (обмотка реле обесточена). Питание идёт только на память и часы магнитолы.
Если интересует подключение подсветки кнопки (чтобы индицировала подачу питания на магнитолу), могу нарисовать схему с номерами контактов кнопки.
Re: Отключение магнитолы при постановке на сигнализацию
Древовидный вид