КалинаVod!
Если у Вас машина с заводским кондером, то заслонка температуры крутиться моторедуктором, а не тросиком.
Если раньше в машине была жара, а сейчас ее не стало, и при этом вы ничего не переделывали, не меняли и в системе нет воздушной пробки, то возможно несколько вариантов:
1. Внутри отопителя отвалилась теплоизолирующая паролонка и упала либо на радиатор отопителя, либо перекрыла нижний воздуховод.
2. Накрылся датчик температуры в плафоне. Подключиться к САУКО посмотреть наличие ошибок, которые сохранены в блоке. Если датчик накрылся, то будут соответствующие ошибки. Если не накрылся, проверить правильно ли показывает температуру в салоне.
3. Накрылся моторедуктор. Возможно не до конца заслонку поворачивает. Тоже можно из программы диагностики его покрутить и посмотреть на сопротивление датчика положения заслонки. Не должно быть ошибок этого датчика. Минимальное сопративление датчика должно быть 800 - 1000 Ом.
4.САУКУ позволяет задавать погрешности сопротивления датчика температуры и датчика положения вала моторедуктора. Играя с этими значениями можно при исправном отопителе и датчиках повысить до +4 градусов температуру в салоне, короче вместо 26 сделать 30 и т.д.
Последний раз редактировалось glukonat; 10.12.2013 в 17:33..
Древовидный вид