Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 3
Всем привет. Мини отчётик: пробег почти 40 тыс за 2 года, мотором очень доволен, тяговитый. Сгонял в этом году на юга пробег почти 8тыс., расход по трассе 5.4литра на сотку, расхода масла ноль, ехали 4 человека и полный багажник всякой хрени
В планах на следующее лето поставить валики позлее шуть шуть паук и прошивка т.к. до сих пор катаюсь на заводской
на обратном пути только подвели наши отечественный запчасти, но в Тольятти решили проблему, спасибо Евгению и его отцу (кто их знает тот поймёт), а так мотором очень доволен. Большое спасибо Александру и его команде за разработку этой поршневой
Последний раз редактировалось xolod; 15.12.2013 в 00:28..
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 3
Цитата:
Сообщение от xolod
безвтык хотелось бы оставить
Можно сделать р/валы по спец.заказу с ходом 8,3 мм, тащить будет с середины и сверху. Или 8,6 УСА (управление спортивных автомобилей). При использовании таких валов втык если и будет, то минимальный и к плачевным последствиям не приведет.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 3
Цитата:
Сообщение от Громозека
Можно сделать р/валы по спец.заказу с ходом 8,3 мм, тащить будет с середины и сверху. Или 8,6 УСА (управление спортивных автомобилей). При использовании таких валов втык если и будет, то минимальный и к плачевным последствиям не приведет.
и сколько они будут стоить? )
а если эти использовать?
Валы распределительные ВАЗ 2112 16V «Нуждин Мотор Спорт» 8,50 мм (253°)
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 3
BezZ, У него фаза уже, чем у штатного. Ты в самом деле думаешь, что он верх поднимет?
Железо меняют, когда потенциал доработки исчерпан, а в стоке ещё конь не валялся.
Громозека знает, что говорит, так зачем изобретать велосипед? Пользуйтесь проверенными вариантами.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 3
Цитата:
Сообщение от Satmaster56
BezZ, У него фаза уже, чем у штатного. Ты в самом деле думаешь, что он верх поднимет?
Железо меняют, когда потенциал доработки исчерпан, а в стоке ещё конь не валялся.
Громозека знает, что говорит, так зачем изобретать велосипед? Пользуйтесь проверенными вариантами.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 3
Цитата:
Сообщение от BezZ
и сколько они будут стоить?
На сегодняшний день 8,6 УСА стоят 4 800 руб, 8,3 стоят 5 000 руб. 8,3 очень схожи по характеристикам с валами 8,5 и 8,7. Но вероятность втыка с 8,3 все-таки меньше. Их я перешлифовывал из новых заводских валов у Нуждина. Но не забудьте, что при этом понадобятся разрезные звездочки, правильная установка р/валов и, возможно, обработка ГБЦ под валы.