Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 02.02.2014, 23:44   #9
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 22,688
Записей в дневнике: 9
Изображений: 4
Вес репутации: 159416 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Запуск двигателя в мороз. Часть 4

Цитата:
Сообщение от Firexrust Посмотреть сообщение
Интересно как прижать 4 катушки со свечами сразу и плотно?
Одну обычну достают ,в твоём случае это лучше делать со свечой в четвертом цилидре .Вынимаешь ИКЗ №4 проводку с разъёмом высвобождаешь из зацепов в пластиковом рессивере ,далее дотягивайся до металлического выступа на клапанной крышке ,где маслозаливная горловина ,как угодно .Все то катушки зачем вынимать было?!

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от rol Посмотреть сообщение
я незнаю успели на него поставить е-газ к снятию с производства но видел точно что на 8кл. с е-газ дф нет.
Да успели и причем нормальный Е-газ в отличие от 8ми клоповых ДВс,там Bosch стоит везде от ЭД и до ЭБУ .И ДФ там также присуствует.и косяков там практически нет с работой оного .
Для всех остальных :
ДФ тут ни причем ,если бы он был в неадеквате хоть малость ,по любому параметру ,БОШик уже давно завопил бы на счет такого ДФ .Бошик очень чувствителен к косячкам от наших производителей датчиков .
Раз Искра есть ,значит ДПКВ работает ,раз топливо есть в цилиндрах то дПКВ и ДФ работают ,а чего нет или мала -воздуха !Авто у него БУ ,и не известно что там с ДУ с Рхх ,раз до -20 заводилась ,значит хватала того кол-ва воздуха для пуска двс .Сейчас температура упала еще ниже топлива ЭБУ льёт больше но и по воздуху тоже нужно делать коррекцию ,а откуда она будет если РХХ уже на всю а "дырка" в канале холостого хода в ДУ забита нагаром от картерных газов и масленным налетом ,-вот и проблема при пуске !
На счет ,типа я притапил педальку ,тем самым приоткрыл заслонку и дал воздуху ,так вместе с воздухом дали немеренное ко-во топлива +к тому что в момент прокрутки влили форсы ,итог-залили напроч всё бензином в цилиндрах!
Запомните раз и на всегда нормальная инжекторная система пускается без нажатия на педаль газа ,там все для этого уже сделано .Если не так ,чините впускной тракт ,как по воздуху так и по топливу !
Допускается ,выжать педаль газа на максимум (но не факт что там максимум будет ,коврик и прочии неровности штатной шумки не всегда дают это сделать !) для продувки цилиндров .Но отпускать плавно педаль назад НЕЛЬЗЯ!!!Продули ,отключили зажигание -отпустили педаль,включили зажигание -произвели повторный пуск ,без педали!!!
__________________
*****************************************

Последний раз редактировалось Андрей710; 02.02.2014 в 23:59..
Андрей710 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 20:22.