Kalina 2 или Chevrolet Cobalt - 1

[Zver]

Сообщение от nsNet

Применительно к обслуживанию ВАЗа в Петербурге это 100% так. ОД работают похабно. У Opel и VW (c другими плотно не общался) просто на две-три головы лучше.

Добавлено через 3 минуты

Как показывает практика у двух человек подавился, есть данные от агенства "ОБС", что ЛукОил стал поставлять свои масла дилерам GM. т.к. после ТО я нашёл канистру именно "GM Genuine Motor Oil", а не "LukOil dexos II", я всё же оставляю за собой право сомневаться в том, что это так.

но как говорят, всё бывает рано или поздно. Мне больше нравится инфа от другого агенства "ОБС", по которому это самое масло - ремаркированный Мобил-1 )))

Конечно лучше в Мобил верить. Не дай бог чего отечественного в Опель попадёт. Это ж смерть ему акт фашистам под Москвой. Верь дальше и все будет хорошо. А канистра и будет оригинальная так как это мировая практика.

Добавлено через 5 минут
http://www.lukoil-masla.ru/press/releases/00105/ на тебе про перв ю заливка прошлого декоса. Думаю теперь мечты о Мобиле в тем канистре поугаснут.

[nsNet]

Zver, вы меня успокоили, у меня авто собран в Питере это раз и два, сертифицированный по Dexos-I треш не может быть залит в мой авто по условиям производителя))

Так что спасибо за ссылку, теперь буду спать спокойно - всё же Мобил)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Zver

Не дай бог чего отечественного в Опель попадёт. Это ж смерть ему как фашистам под Москвой

Во-Во, лучше уж всё "фашистское" ставить... Даже фильтры, купленные у ОД Made in Germany )))
так оно спокойнее как-то....

Добавлено через 14 минут

Сообщение от vega202

Вы про масло говорите, но в обоих приведённых постах температуры-30 и не в одном сколько и прогревали ли мотор ваабще, у обоих сальник выдавило. Это же не значит что масло плохое.

Ну прогрев прогреву рознь, я вот минут 5-10 (в зависимости от морозов т.е. примерно температура, делённая на двое, но не менее 5 минут при минусе и не менее 3 минут при менее +10) на холостых постою, потом метров 300 не трогая педаль акселератора тащусь на Drive, потом пробка и обороты не более 2000 до момента отрыва стрелки, пока ничего не выдавило при такой эксплуатации, расхода масла нет. Прогрев до тёплого воздуха минут 15-20.

Я думаю нет "самоубийц" кто холодный ДВС в звон раскручивает....