Цитата:
Сообщение от VoIP
сирокко
|
Лично мне такой автомобиль не интересен. Да и кроме не совсем обычных пропорций кузова в нём ничего такого нету. Есть куда более злые и немецкие и японские аппараты за такую цену.
Цитата:
Сообщение от VoIP
гольф
|
Уже не тот. Качество хромает, приемуществ перед одноклассниками нету. Предпоследний с атмосферником 1,6л ещё куда ни шло, хотя за такую сумму я бы Ниссаны смотрел бы. А нонче 2 турбины по 90 килорублей каждая, ДСЖ, который сопливится и гачигает хныкать к 40т.км., а гарантия распространяется только на насос и датчик, а сыпятся синхроны и шестерни.
Цитата:
Сообщение от VoIP
туарег
|
Ваще машина ниочём. Единственно. последний вариант смотрится кашерно, но это его единственное приемущество. Ну или как дорогая игрушка.
Цитата:
Сообщение от VoIP
амарок
|
Вот это я совсем понять не могу
2-х литровый турбомотор в пикап с задней зависимой подвеской.
Цитата:
Сообщение от VoIP
жук
|
Жук стал легендарным благодаря своей дешевизне и экономичности. Но я до сих пор не могу понять, чем руководствовались покупатели, когда его приобретали.
Цитата:
Сообщение от VoIP
фаэтон
|
Я думаю ему не долго осталось. У концерна уже есть Ауди А8, зачем плодить прямого конкурента, тем более с названием "Народный телега"?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Дмитрий 116RUS
Оптика БОШ, лампочки Н7 Филипс +30 - самое то.
|
Дело не в производителе, а в конфигурации...
Древовидный вид