авто 2010г. Сегодня завел начал прогревать, все было нормально, потом обороты ХХ выросли и плавают 1100-1200. Не понятен сам механизм их роста если РХХ заклинивает, то по логике обороты будут пониженные, а повышенные это значит игла втянута в РХХ и в ДВС больше поступает воздуха. Кто нибудь может объяснить именно механизм повышенных оборотов ХХ, виноват ли в этом РХХ? "Чек энджин"почему-то не загорается.
у тебя всегда после прогрева 1100-1200 или время от времени?
Древовидный вид