svoiparen, ключевое слововосочетание "прогревать феном". Сначала , там где скрепки вставлены в корпус, и плоским жалом отвёртки вытащить скрепки, они фиксируют корпус и само "стекло"(пластик). А далее, по контуру, где стык стекла и корпуса фары нужно прогреть мощным феном, не менее 1200 вт., но! и не расплавить корпус фары, т.е. с чувством, с толком с расстановкой. Аккуратно лезвием ножа (ножичек побольше надо) отодвигать стекло от корпуса, погрел-отодвинул.... Начинать со стороны, которая обращена к решётке радиатора. Операция очень муторная, скажем так. Когда будешь собирать, качественно очисть от старого герметика стекло и корпус (выемку, куда стекло ставиться, лезвием ножом тонким и обезжирь перед нанесения герметика нового. . Собирать на силиконовый герметик ABRO (проверен на фарах) любого цвета, можно серый, можно безцветный. Скрепки ставить обратно абсолютно ни к чему.
Удачи в аратюнинхе...
врешь ты все грели отдирали..если не знаешь не говори там резинка какая то которая хрен чем греется....6000 градусов её не плавит,а плавится фара...делали знаем!
Древовидный вид