Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 05.03.2014, 10:48   #11
Новичок
 
Регистрация: 22.03.2011
Адрес: Нижний Новгород
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 1118
Сообщений: 15
Вес репутации: 16 Михаил_НиНо не успел проявить себя
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 2

15 тыс назад, когда регулировали клапана, мерили и давление 1,2,4-12атм; 3-13атм
масло (синтетика от мобил) меняю каждые 7-8 тыс.
Правда, куда-то тосол уходит, но Со/Сн около нормы, и в картере уровень только убавляется, но это у нее так с рождения! Я единственный хозяин...

Что бы избавится от троения многие советуют отрегулировать зазоры клапанов.
А как часто надо проводить сию процедуру (кратность в год/километраж)?

Куда лучше ехать в мск? ( конечно желательно в районе ЮВАО)
__________________
не уверен - не обгоняй !
Михаил_НиНо вне форума   Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 05:13.