Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 15.03.2014, 09:11   #10
Новичок
 
Регистрация: 09.02.2014
Адрес: Saransk
Пол: Мужской
Автомобиль: Kalina 1,6 16V
Сообщений: 5
Вес репутации: 0 godfather-k не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 10

Цитата:
Сообщение от Ky. Посмотреть сообщение
godfather-k, опорный Турки ИМХО всё ещё тёмная лошадка. Но в полном комплекте, даже со своим болтом. Его аналог Marel на приорофоруме около 80000 отходил, и ещё бегает. Мой коллега такой же Marel около 30000 эксплуатирует...
Вы имеете в виду вот этот ролик Mapco 23083? Он на двигатель от ваз 1.5 16V идет. Честно говоря не понял как ставить его, шпильку надо или стоковый болт подойдет. Указанные ИНА и Коё в любом случае с ухищрениями придется ставить?

P.S. Хотя вроде бы в курил, надо брать ролик KOYO PU355816RR9D болт М10х1.25х45 (TOYOTA 90105-10248) и шайбу 2108-1006130-10. Натяжной Dayco ATB2544. Опорный есть Ina 532 0091 20, он с болтом идет. Что про него скажите.
godfather-k вне форума   Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 19:16.