Хочу поделиться опытом и спросить совета по сигналке.
У меня "люкс", штатная сигналка активирована, установленна доп. сигналка с автозапуском (чисто ради автозапуска и обратной связи). Перед установкой доп. сигналки проштудировал форум и выяснил, что в водительскую дверь тянуть провод все же придется, однако же посмотрев на этот разъем в двери и покрутив его в руках все желание тут же отпало. Кстати, форум очень помог, т.к. установщик впервые ставил сигу на люкс.
Итак, проблема 1я: подключение концевиков двери. Было решено поключаться к плафону. Проблема вроде как решена
Проблема 2я: подключение ц.з. к доп. сигналке. Для начала я от этой "опции" отказался, т.к. установщик предложил отрезать провода от активатора двери и подключить его к доп.сигналке, т.е. с потерей функционирования штат.сигналки, что меня не устраивает. В итоге сперва ключом ставлю машину на штат. сигналку с блокированием дверей, и только потом на доп. сигу. При открывании наоборот: сперва доп. (иначе сработает от плафона), затем штат.сигналка. В принципе меня это не напрягает, но напрягает подготовка машины к автозапуску и открывание машины с заведенным двигателем, т.к. при включенном зажигании ключ с кнопками от штат.сигналки не работает
.
У меня такой вопрос. Я заметил, что к блоку управления светотехникой и сигналкой идет провод от зажигания, т.е. от него штатная сигналка "видит", что двигатель работает. А что если через релюшку размыкать этот провод при дистанционном запуске? Как думаете, получится таким образом заставить работать штатный центральный замок от ключа?
И еще хочу поделится одним наблюдением. Чисто ради экспериманта и оценки удобства перевел центральный замок на одновременное открывание всех дверей. После этого у меня активаторы
без видимой причины и какой-либо закономерности стали дергаться при езде (импульс на открывание), а при выключенном зажигании блокироваться все двери и багажник кроме водительской двери. Прочитав эту ветку форума "от и до" понял, что это не только у меня так. От части полегчало
. Кстати, далеко за городом никаких дерганий активаторов, никаких глюков.
Но вот на днях случился случай (в городе). Утром из квартиры прогреваю двигатель, уже после прогрева, когда двигатель заглушен, выхожу на улицу, чтобы засунуть в багажник коробку. Подхожу к машине, как обычно снимаю с охраны доп.сигналку и кнопкой на ключе разблокирую двери, но в этот раз послышалось как-будто активаторы только дернулись (как-будто они уже были разблокированы). Ну, думаю, чего только не покажется, открываю багажник, кидаю коробку, опять закрываю на штатную сигналку и тут раздается "бип" доп. сигналки, типа двери не открывались вот она и встала опять на охрану не теряя при этом подготовки к автозапуску
. Тут я немного апупел, т.к. доп. сигналка подключена к плафону и он должен был загореться. Хотя ладно, кто знает, и пошел обратно домой. Выходя заранее дистанционно завел двигатель, выхожу, подхожу к вод.двери, чтобы личинкой замка открыть дверь и тут опять шок
: все двери разблокированы, садись греться кто хочет. Короче, от греха подальше, вернул как можно скорее центральный замок на двухэтапное открывание.
Древовидный вид