Dimmy, из-за непромытой системы (и залития G12 вместо G11) возможно газообразование в CОД двигателя?
Не думаю. Завоздушивание не должно зависеть от типа ОЖ.
Штука в чем: после Тосола на стенках элементов СОД образовался силикатный слой, который будет смываться присадками карбоксилатного антифриза. Кулстрим Стандарт - бюджетный вариант Кулстрима Премиум, поэтому и ресурс его невелик (2-3 года в отличие от G12 на 5 лет). В результате, карбоксилатный пакет зеленого Кулстрима быстро израсходуется и защищать СОД будет просто нечем. А при смене его на Тосол или любой другой силикатный G11 ничего страшного не произойдет.
Или второй вариант - пусть Кулстрим Стандарт послужит промывкой, тогда можно смело залить карбоксилатник G12 (Синтек Люкс/Премиум, Феликс Карбокс...). Из плюсов: ресурс 4-5 лет. Из минусов: могут после Тосола сочиться патрубки из-за более высокой текучести карбоксилатника.
Древовидный вид