Ну-ка ну-ка, мне вот тоже интересно как низкотемпературная вязкость масла на километраж завязана.)))
просто раньше линейка мобила шла нью лайф типа для новых движков , потом пятерка типа у ктр пробег 100 тыс и т.д , впринципе износ идет везде , и для более изношенного маслянного насоса необходимо масло с большей вязкостью , не ?
Древовидный вид