Цитата:
Сообщение от Artemus
Я думаю не стоит так заморачиваться по допускам достаточно и 229.3 и на лошадку не засматриваться у них моторы с сухим картером и радиаторами охлаждения масляной системы не говоря о цилиндропоршневой группе.Максимум из современных масел это ПАО для наших двигателей,эстеры вообще не совместимы с нашим топливом и уровнем моторостроения
|
+100500
Добавлено через 5 минут
мне вот интересно, а кто-нить видел руков. по эксплуатации или инструкцию завода изготовителя рекомендуемых масел в двс Ferrari...
или всё же это маркетинговый трюк совместный с брендом Ferrari и этим конём.
раньше-то не было коника...
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от NickVR
Да про Мобил не пойму, вроде масло как масло, но в Шелле вроде и допуски лучше, и моющие свойства заявлены выше, да и молибден содержит. Хочется, чтобы движку жилось хорошо.
|
всё что прописано в руководст. ваз, то и можно без опаски.
нашему движку по фиг, что там написано 229,1 или 229,5.
думаю, если интервал замен разумные выдерживать и на M 3000 будет всё чисто.