БорисbIч, в Cobalt с 1ПБ есть предгатяжители ремней безопасности и ограничитель усилия?
У меня преднатяга нет.
Цитата:
Сообщение от Smitn
Смотря на какой скорости. А так да кузов у Cobalt имеет большую жесткость, но пассажиру это может и не помочь, если он достанет до панели приборов или переломает ребра о ремень безопасности. С другой стороны если двигатель приедет в салон то пассажиру снова все равно была подушка или нет.
Вот именно, что неизвестно в какую ситуацию попадешь. бывает и ПБ убивает!
Цитата:
Сообщение от Smitn
БорисbIч, а каков расход у твоего Cobalt и каков режим эксплуатации?
В городе, как доктор прописал 10-11.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Fanat63
ещё раз говорю- как увидел в табличке в твоём любимом журнале так и написал..можешь сходить по ссылке проверить..сам не придумывал. А так да..Кобальт мне совсем ненужен.
Ты бы для начала посмотрел № журнала и за какой он год! А журнал этот как раз за апрель 2013, а уже вышел в свет за май 2014. Внимательнее надо быть!
Smitn, согласен с вами и это касается не только сабжа, но любого современного авто в продаже, на дворе 2014г. 2пб и абс должно быть стандартом, как и электро пакет нормальный (зеркала, стекла)
Smitn, согласен с вами и это касается не только сабжа, но любого современного авто в продаже, на дворе 2014г. 2пб и абс должно быть стандартом, как и электро пакет нормальный (зеркала, стекла)
norztf, а все перечисленное тобой нужно только потому, что на дворе 2014г.?
Я вот проездил 4 года на машине с АБС и что? Что она мне дала эта АБС,? Нет я совсем не против АБС и прочих помощников, но просто вспоминая сколько раз и когда сработала АБС, я могу сказать уверенно, что вполне могу обойтись и без нее!
Добавлено через 14 минут Вот интересная выдержка из статьи:
Драйв-Тест Chevrolet Cobalt
Внешний вид Chevrolet Cobalt уже спровоцировал кучу публикаций — разминались в остроумии все, кому не лень, auto.mail.ru и вовсе окрестил его «узбекским Франкенштейном». Что ж, мы тоже с ним познакомились...
Съемки: Денис Иванов
Автомобиль тестировали:
Владимир Перекотий
Гарри Рыжков
1 / 3
Видео Драйв-Теста Chevrolet Cobalt
В последнее время рынок бюджетных седанов хорошо развивается. А все потому, что за небольшие деньги можно получить автомобиль на все случаи жизни. Конечно, вряд ли он будет выделяться из потока, и привлекать внимание прохожих. Но цели у такого авто совсем другие.
ВП: Могу сказать, что чаще всего оценки «Коробки передач» совпадают с оценками коллег с телевиденья, радио и из журналов. Но вот сейчас, мне кажется это тот случай, когда я буду не согласен с ними, это супермашина с уродливой внешностью.
На деле так и все и получилось — ездовые качества бюджетника оказались на высоте. Даже отсутствие каких-либо систем помощников, кроме ABS, играют на руку. При движении по скользкому покрытию машина производит впечатление драйвовой. И это неудивительно, ведь «Кобальт» ничего не ограничивает. Главное — быть начеку в опасных ситуациях. Первые передачи довольно короткие, но очень бодрые. Порой кажется, что под капотом не полтора литра, выдающие 105 сил, а нечто крупнее. И все это притом, что весит малыш аж 1 600 кг.
потому что это безопасность и на дворе 21 век, кнопочные телефоны почти отмерли. и хорошо если ни кому эти вещи не пригодятся, как бе тв и на трубке футбик показывает но элцэдэ тв приятней покупать...
Последний раз редактировалось norztf; 30.04.2014 в 15:21..
Душа в торговле? Странно, там же только расчет, деньги!
Цитата:
Сообщение от norztf
потому что это безопасность и на дворе 21 век,
Потому, что безопасность это понятно, а потому что на дворе 21 век не совсем, получается вреде как в угоду моде, а не безопасности! Да и АБС не всегда бывает полез иногда наоборот!
Цитата:
Сообщение от norztf
кнопочные телефоны почтиотмерли
Немного о телефонах, если бы я в прошлом году не грохнул свой Нокиа 3310, замечательный был аппарат, то и по сей бы день им пользовался, но все равно купил самый простой кнопочный, потому что терпеть не могу пальцами по экрану мусолить! Вот так примерно и с АБС.
Скажи пожалуйста, а почему нельзя приводить или ссылаться на выдержки из статей и тест-драйвов, вот хоть у бей не пойму, что в этом плохого?!
Мне видится, что мы собрались для общения, а не для перечитывания статей из журналов. Если статья понравилась, то напиши, что хорошая статья и дай ссылку, а не выдержки, которые не позволяют самостоятельно сделать выводы, да к тому же захламляют тему.
Вот в последней Вашей выдержке без просмотра видео ни пса не понятно и прямой ссылки нет.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Мне видится, что мы собрались для общения, а не для перечитывания статей из журналов.
А почему нельзя обсуждать статьи, разве это не живое общение?
Цитата:
Сообщение от Smitn
Вот в последней Вашей выдержке без просмотра видео ни пса не понятно и прямой ссылки нет
Согласен, но у меня не получается технически дать ссылку, я бы это сделал с удовольствием.
вот попробуй это набрать в Яндексе :
Тест-Драйв Chevrolet Cobalt - видео и описание от Коробки Передач
Линейный вид
