Минусы Калины

[djsse]

Еще пара минусов...
Тяжелый возврат руля в нулевое положение после поворота. Точнее полный невозврат. Крутить надо самостоятельно, ручками, по полной программе... Я понимаю, что это из-за ЭУР... но как-то неприятно...
Например, ситуация... нужно быстро тронуться от бордюра на полосу с полностью выкрученым влево рулем... Т.е. объезжаем припарковавшуюся впереди машину. Если на девятке-десятке, после того, как машина вышла на полосу, можно одной рукой проконтролировать возврат руля в нулевое положение, руль при этом раскручивается сам, то на калине... чтобы руль вернулся в 0 его нужно активно крутить двумя ручками. Это очень неудобно, когда все нужно сделать быстро. Вчера так попал....
Второе - верхняя левая спица руля полностью перекрывает блок управления светотехникой на приборке. Т.е. перекрываются ручка включения габаритов и ближнего света, управление уровнем яркости освещения приборки, корректор фар, включение передних и задних ПТФ. Дотягиваться вслепую до ручки включения габаритов и ближнего света - проблем нет, она довольно крупная и привыкаешь быстро, а вот с регуляторами яркости подсветки, корректора фар и кнопочками включения ПТФ - проблемы.