Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Коллеги, у меня возник такой вопрос.
При замене штатной 185/55R15 на 195/50R15 (тем более, что это размер Калины Спорт)
будут ли проблемы с гарантией?
Ведь формально для Калины2 нет рекомендованного 195/50.
А то я тут просто прифигел с разницы в ассортименте и ценах между 185/55 и 195/50, не в пользу штатного размера.
Сеpгей_СПб, вчера проходил ТО-1 (пробег был 14550 км.). Стоит 195/60-14. Никаких вопросов не возникло. Думаю и со 195/50-15 тоже не возникнет. Единственный минус - при вывернутом до упора вправо рулевом колесе задевает о стабилизатор поперечной устойчивости (по крайней мере у меня такое происходит). При аналогичном маневре влево - задевает значительно меньше.
Вобщем решил я брать штатный размер 185/55/15.
Заказал себе Toyo DRB. Посмотрим...
В итоге на замену купил Toyo Proxes CF2, штатного размера 185/55/15 по 3000руб. за штуку.
Хотел поменять резину ещё в салоне, но в результате доехал сегодня от дилера до работы (около 10км по центру Питера) на "китайце", после переобулся и домой уже на Toyo. Разницу заметил - катится тише, мягче.
Езжу на Туранзе T-001 - пока доволен выбором.
Одновременно поменял штамп на ковку.
Ощутимо увеличился выбег, сократился расход (смешанные город-трасса 140 км - 2,5л разницы в расходе), лучше стала управляемость, рискнул несколько раз на 60 в поворот войти там где всегда сбрасывал до 30-40,
- упёрся уже в ограничения стоковой подвески. Под дождём тоже норм.
Переставки легче делать.
byg,по жесткости и шуму как? я такой пробовал на бмв 525й - в общем криминала не ощутил вообще, но это бмв)) а на калине как?
Ну, тут же обсуждались много раз подобные шины - шумные и жёсткие, сильно по шуму от Камы не отличаются, но меня лично это не беспокоит, мне главное чтобы боковина жёсткая была и сами по себе шины чтобы норм были. Держак хороший, дыа. Заметил по поворотам и переставке.
Вкупе с ковкой - ваще выкат офигенский! Скатился я тут у нас к Моллу (кто знает) - на 30 заехал на парквоку и змейкой в небольшую горку проехался по рядам в поисках места пока в задних не нашёл. На стоковой Каме и штампах - такое было просто невозможно!
Про боковину особо спрашивал и тут и ещё у других людей - у нас много ям всяких и т.п. плюс езжу иногда за городом в лесной местности во всеми вытекающими. Расход снизился существенно, но нельзя отнести только на шины т.к. ковка легче. Рублей 600 уже точно сэкономил.
По поводу температуры - в одну из поездок ночью было около +2C, ничо, не дубели. Но отзывы такие, что минуса для них не айс. Так что в межсезон буду Каму докатывать.
Кстати, подвтерждаю все ваши и форумчанские оговорки бриджи - так всё и есть, но я это знал и меня устраивает, просто некоторым моежт не понравится шум и тыды. Ну, примерно как на B250, я думаю, Вы в курсах.
Диски всмпо кованные r14, один. правда, чуть виляет. Двигатель восьмиклапанный. Размер хочу 185/65. Или 195/60, но боюсь, не тяжеловаты ли для этого мотора? 185/60 не хочу, на 65-х давно катаюсь, всё нормально. Сейчас стоят амтел nv-144. Комфортом не доволен даже при сниженном давлении. Смотрю на нокиан нордмастер sx, но боюсь, они не мягче. Скоростные свойства и управляемость меня волнуют меньше - всё равно, больше по говнодорогам ездить приходится - где там разогнаться?
Re: Выбор летней резины - 3
Заметил по поворотам и переставке.
Комбинированный вид
