Посторонний шум при работе двигателя (16 кл.)): есть звукозапись! Часть 7

[Darkon]

Сообщение от ABC_lights

Кстати я тут подумал - может регулировка со временем сбивается банально от вибраций?

нет, мой был с

Сообщение от ABC_lights

запаянным герметиком винтом регулировки

так что сбиться не мог.
Я думаю он там разбивает просто проходное сечение (мой случай), а у кого-то засирается смолами (не мой случай, т.к. я ослиной мочей не заправлялся, и на бензе не экономил).
После подкрутки на 2 оборота у меня тоже звук приглушился. Это и было целью той регулировки, а решение провалов пришло попутно, чему был несказанно рад.

Сообщение от ABC_lights

Пометку на винте не делали ради интереса, может он "ползет"?

не, я после снятия герметика не замечал ухода винта. Хотя снял герметик еще в конце 2012г но тогда больше чем на 1/2 оборота не крутил.

Сообщение от ABC_lights

Да, и еще есть мысль снять полностью ДУ и промыть его вручную, поменять прокладочку, а то при замене рхх на нем все-же сажи многовато было

ДУ я мыл по старой памяти с 12ки еще в весной 2012г когда только начал бороться с провалами. Но делал это вобщем то зря. Особой грязи там на 3,5 годовалой машине не обнаружил (это меня удивило т.к. 12ка была реально засрана в ДУ).
РХХ я тогда снял почистил, смазал литиевой и поставил назад. Перед этим была покупка такого же РХХ, поездил неделю провалы как были так и остались, снял РХХ и сдал в магаз. Вернул родной, так с ним машину и продал 101тык заводской калужский РХХ ноу проблем. Кстати не один датчик в машине за 101тык не менялся. Во как!

Добавлено через 3 минуты
Только со снятием ДУ было замечен тонкий налет масла в жерле ресивера. Хотя в тех же трубках вентиляции обычно всегда идеально сухо. Я в толстый ставил "ершик" пламягасителя от классики в качестве маслоуловителя, ездил так 1,5 года он всегда был сух. Т.е. масло 16кл нормально улавливает и штатно. Может быть только через тонкую на ХХ сосет, там следы были.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от my-kalina

У меня у знакомого старая "nissan wingroud" так вот ради прикола посмотрел на щуп японского двигателя - он 15 см. длины (вместо вазовского полметрового),

и что? У меня на Рено тоже щуп пол метровой длины. Это мне не мешает ездить. А смотреть масло даже менее удобно чем на ВАЗе. Т.к. пластиковый набалдашник с метками в конце щупа собирает много масла и при вынимании оно наровит тут же капнуть.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от my-kalina

он 15 см. длины

Сообщение от my-kalina

жесткий

Может это щуп уровня масла в КПП? Так и на ВАЗе такой же.