Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Новости и объявления > Новости о Лада Калина

Новости о Лада Калина Новости об автомобилях Лада Калина первого поколения.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 09.06.2014, 23:44   #11
Легенда форума
 
Аватар для Atei
 
Регистрация: 25.01.2012
Адрес: М.О. Красногорск
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 6,635
Изображений: 3
Вес репутации: 63764 Atei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: СКОЛЬКО ЖЕ ДОЛЖЕН СТОИТЬ АВТО ОТ АВТОВАЗА

Цитата:
Сообщение от Прoхожий Посмотреть сообщение
Здесь я вижу лукавство с вашей стороны, поскольку я говорю о дисконте на весь модельный ряд, в крайнем случае - еще большего замедления роста цен. Допустим, если АВТОВАЗ оставит цены на прежнем уровне в течение одного года - это уже будет дисконт в 6-7%, учитывая инфляцию. Цены на Lada почти справедливы, но нужно чуть снизить, снизить на 5-10% по всему модельному ряду, поскольку продажи падают сильнее рынка - а это важный сигнал.
Согласен, не обратил внимания на "весь модельный ряд".
Никтобы не сказал, что ВАЗ такой хороший не повышал цены весь год. У нас принято только плакаться о том, что цены вновь поднялись. И если самая дешевая Гранта подешевеет на 15 тыс (это около 15%, на старшие модели сделать 10%) Это ничего не поменяет, процентов на 20 - да, поменяет.
Цитата:
Сообщение от Прoхожий Посмотреть сообщение
Ну, скажем, тезис этот совсем не ваш
Имелось ввиду, что тезис был услышан мной от господина Андерсона, когда он говорил о первостепенных задачах завода. И в нашей полемике я его привел первым, естественно не претендуя на авторство самого тезиса.
Цитата:
Сообщение от Прoхожий Посмотреть сообщение
Тезис "Если бы сейчас завод штамповал классику по 150 тыр, ее бы брали и были бы и продажи и доля чуть выше" - абсолютно неверен,
Потому что цена классики достигала 200-220 тыс. руб, как мы помним. А Цена Гранты начиналась с 229 тыс. руб.
Опять же вы вырываете фразу из контекста и цепляетесь к ней, как и в предыдущем случае.

Цитата:
Сообщение от Прoхожий Посмотреть сообщение
Вывод: за прошедшие 9 лет АВТОВАЗ не только НИЧЕГО не сделал, чтобы увеличить долю в бурно растущем рынке, но даже не смог удержать свое место на рынке, значительно снизив продажи в абсолютных цифрах.
Рынок в целом ВЫРОС НА 216%(+1,5 млн. авто), продажи АВТОВАЗа при этом УПАЛИ на 24%(-200 тыс. авто). Диктую крупными буквами. Что тут непонятного-то?
Согласен, числа завораживают.
Согласен, что надо было захватывать больше рынка (но для этого надо было работать с начала 90-х).
И не оспаривал эти факты.
А говорил о другом: есть и другие показатели и переменные, например:
1) Качество автомобилей улучшилось
2) Автоматизация производства улучшилась
3) Средняя цена проданного авто увеличилась
4) Завод постоянно работает над устранением косяков и недочетов (хотелось бы, чтобы всё и сразу, но лучше так, чем никак)
И прочее и прочее.

Вот, Kalina l понял ход моих мыслей. А Вы зациклились на доле рынка.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Atei вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 04:18.