Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Тут виновник КПА !(Диагностикой хорошо видно как он на секунду открывается на все 100% двс хватает много воздуха и пытается заглохнуть .Это можно даже смоделировать в самой программе диагностики ,открыть в ручную КПА на 100%.Почему так происходит ,пока только догадки одни,видать ЭБУ Бош из-за того что КПА не отрабатывает рассчетные циклы ,пытается так скомпенсировать его работу .И что хуже,почему-то только на ХХ .У себя устал искать истину и программно запретил работу КПА -проблем Нет !)
На счет пропадает тяга на горячую ,смотреть работу ДК1 !
Проверить давление топлива в рампе ,на холодную и на горячую и после того как двс заглушили ,его удержание в системе .
А вот на счёт отключения КПА не всё так просто. Я его аннигилировал путём отсоединения шланга, провалы исчезли но появился сильный запах бензина сзади авто, ну и загорелся "чек" само-собой. Если вырубить программно, "чек" гореть не будет, а вонь останется. ДК1 и 2 одинаковые же, да? Если да, поменяю их местами, всё равно он без дела стоит. Прошивка Паулюса Евро2 динамика. Версию не знаю. Спасибо за помощь.
Древовидный вид