Re: Пропуски воспламенения (зажигания) на холодном моторе...
Цитата:
Сообщение от N@PsteR
да, признаю, либо криво сделал, либо одно из двух, к сожалению.
маленький совет на будующее .
Обязательно по максимуму откачивать из колодцев со стаканчиками масло !!!
После того как будет демонтирована старая шайба ,постель под шайбу новую подготовить !!!Я обычно пользуюсь заранее заготовленным тампончиком из кусочка губки ,чтобы удалить по мксимуму остатки масла ,которые остались от старой шайбы .Ставим новую шайбу ,рычагом тщательно утрамбовываем её несколько раз(чтобы равномерно села в постельку )!!! .Делаем промер .После проворачиваем за коленвал два-три раза и снова промер !!!да муторно и долго ,но зато от косяков себя обезопасим,для себя всётаки делаешь ,тут спешка не к чему !!!
Древовидный вид