пробег 70тыс км .. на днях завыл подшипник на генераторе .. поехал в СТО .. там подтвердили мои догадки и заодно прослушали (ушки и трубка, как у врача) узел ГРМ ..
Механик сказал, что узел ГРМ "скорее жив , чем мёртв" .. посторонних шумов нет, люфтов нет, всё ичтенько .. ремень натянут, износ не критичный ..
При каком пробеге замена узла ГРМ заявлена заводом изготовителем ? - сегодня читал сервисную книжку, не нашёл про замену , то про 8V написано что ан 75 тыс км ..
Если механик готоворит что норм, то стоит менять по заявленому регламенту ? - или кататься дальше и периодически посматривать и не оставлять без внимания посторонние шумы ? ..
одноклубень катается на таком же вдигателе 1.4 16V пробег более 130тыс км и ничего не менял ..
__________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Ковчег был сооружен любителем. Профессионалы построили 'Титаник'
*********************************
Древовидный вид