По ходу пробка где-то,а конкретно,в печке,надо проверить пробку РБ и самолично продуть систему,ну то есть сдёрнуть шланг с ДУ,один дует в РБ другой огрызок шланга в пласт.стакане с антифризом держит,за пузырьками и за уровнем жижи в РБ смотрит,потом РРЕЗКО РРАЗ и цепляет шланг на место,закрываешь бачек,проверенной пробкой и всё! Одеваешь майку и едешь.
И ещё,надо попробовать,когда машина нагреется,поднять капот и потрогать шланги печки,они должны быть одинаково горячими,рука не терпит. Если один холоднее то тоже не порядок,опять или пробка или,не дай бог,закоксовка каналов.
__________________
"на русских машинах ездят богатые люди," потому что на запчасти кучу денег тратят.
Древовидный вид