за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 1
вопрос.
допустимо ли биение диска тормозного от 0,2 до 0,5 мм. (вибрирует передок, уже и диски и резину менял, и все х болтов затяжку проверил)
и как легко должен вдавливаться цилиндрик на передке? если я его руками с большим усилием вдавливаю это нормально?
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 1
Цитата:
Сообщение от black 61rus
допустимо ли биение диска тормозного от 0,2 до 0,5 мм. (вибрирует передок, уже и диски и резину менял, и все х болтов затяжку проверил)
и как легко должен вдавливаться цилиндрик на передке? если я его руками с большим усилием вдавливаю это нормально?
Максимальное биение, по памяти- 0,15 мм... если цилиндр вдавливаешь руками- с ним 100% всё нормально... обычно лёгким нажатием монтажки...
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 1
Снял милиметра четыре со штока ГТЦ, появиился осязаемый и по-моему достаточный свободный ход. Не чрезмерной точно. Ехать можно. Но мне не нравится работа нового цилиндра. Старый перепускал и на списках педалька могла потихоньку уходить в пол. Но у педали была некоторая комфортная амплитуда. Теперь тормоза, по ощущениям, злее, но ход педали невелик и она стала по-иномарочному мягковата. Техосмотр так и не прошёл. Замена ГТЦ, дисков и колодок с прокачкой не помогла получить равномерное показания на стенде передней оси, при этом задок, что просто фантастика - идеальный! Там в последний раз цифры просто один в один сходились! 985/985. Передок- что-то в районе 1900/1600. Талон уже на руках, но мне интересно, как бы докопать это дело до истины сермяжной? Менять правый суппорт? Тройники тормозных трубок, что внизу моторного отсека на лонжероне никак не регулируются?
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 1
АБС нет, напрпаляющие чистил и смазывал специальной смазкой для суппортов, в баллончике, высокотемпературная. Даже поменял пару подозрительных гофрочек. В общем, с этим всё в порядке.
По поводу регилировки штока - таки добился желаемого, беру свой негатив по поводу нового ГТЦ обратно. Всё, весь комфорт и адекватная работа тормозов настраивается именно длиной штока, дело не сложное, но только методом подбора, или по другому - тыка. Несколько раз пришлось снять ГТЦ с вакуума не откручивая его от тормозных трубок, что бы тормозуху не сливать. Со штангелем, потихоньку прибавляя/убавляя длину штока. В моём случае, последняя регулировка делалась всего на 0,5 мм и это имело решающее значение. Теперь тормоза не хватают с начала, позволяя плавно притормозить, и в то же время нет ощущения "свободного полёта", когда, при слишком коротком штоке усилие пружины педали уже даёт ощущение, что тормоза вступили в работу, но на самом деле торможения ещё нет. При этом пробовал интенсивно тормозить и всё равно длины хода педали хватало.
При штоке большей длины - наоборот, кажется что ты только занёс ногу над педалью или только успел отработать ногой свободный ход, как машинка стремительно замедляется.
В общем, если ГТЦ и ВУТ не сошлись по параметрам, то найти золотую середину всё же можно.
Ну а правую сторону отложу пока, при торможениях уводов не чувствуется. Покатаюсь, проверю ещё раз.
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 1
Честно говоря, толком и не знаю марку вакуума. В магазине, где брал ГТЦ, продавец заглянул под капот и сказал, что всё лукас. ГТЦ такого не найти, дали итальянца. Но не триали, другая фирма, названия не запомнил, коробку уже выбросили. Продавцы были уверены, что станет как родной, уже продавали на эти вакуумы. А, вот, не вышло.. стало быть, и то, что вакуум лукас - под вопросом..
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 1
Стали подклинивать передние тормозные цилиндры,если ездить часто-все нормально.Если машина стоит больше недели-клинят.Решил поменять.Прочитал данную тему-не брать фенокс и пиленгу,а вот что взять на замену так и не понял.
Линейный вид
